Chuỗi Cung Ứng Nhựa Trong Logistics – Thực Trạng, Thách Thức và Giải Pháp Bền Vững

Thực trạng của chuỗi cung ứng nhựa trong ngành logistics

Ngành logistics Việt Nam đã chứng kiến sự bùng nổ trong những năm qua, đặc biệt là trong các lĩnh vực thương mại điện tử, xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa. Cùng với đó, nhu cầu sử dụng nhựa trong các hoạt động vận chuyển cũng gia tăng, từ pallet nhựa, thùng nhựa, đến các vật liệu bao bì và bảo vệ hàng hóa. Theo một báo cáo của Vietnam Logistics Business Association (VLA), ngành logistics Việt Nam đạt mức tăng trưởng 14-15% mỗi năm trong giai đoạn 2020-2025, tạo ra cơ hội lớn cho thị trường nhựa công nghiệp.

Năm 2023, tổng sản lượng nhựa sử dụng trong ngành logistics đạt khoảng 500.000 tấn, trong đó 60% là nhựa nguyên sinh và 40% là nhựa tái chế (Nguồn: Vietnam Plastic Association, 2023).

Thách thức của ngành nhựa trong logistics

1. Biến động giá nhựa

Sự biến động giá của nguyên liệu nhựa, đặc biệt là nhựa thô, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất và cung ứng. Các yếu tố như giá dầu thô, khủng hoảng nguồn cung toàn cầu, và chính sách thuế xuất nhập khẩu là những nguyên nhân chủ yếu khiến giá nhựa dao động mạnh.

Ví dụ, giá nhựa PP và PE đã tăng khoảng 20% trong năm 2023 do giá dầu thô và chi phí vận chuyển tăng cao (Nguồn: Global Plastic Market Report, 2023).

2. Nguồn cung không ổn định

Sự phụ thuộc vào các nguồn cung từ nước ngoài, đặc biệt là Trung Quốc, khiến ngành nhựa phải đối mặt với sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng. Điều này đã trở thành một thách thức lớn trong bối cảnh các vấn đề về chính trị và biến động thương mại toàn cầu.

Khoảng 70% nguyên liệu nhựa của Việt Nam phụ thuộc vào nhập khẩu (Nguồn: Vietnam Import-Export Report, 2023).

3. Khả năng tái chế và bảo vệ môi trường

Một thách thức khác đối với chuỗi cung ứng nhựa trong logistics là việc gia tăng sử dụng nhựa không thể tái chế hoặc khó xử lý. Ngành nhựa phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ người tiêu dùng và chính phủ về việc sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường.

Hiện nay, chỉ 40% nhựa thải tại Việt Nam được tái chế, thấp hơn mức trung bình 60% tại các nước phát triển (Nguồn: Vietnam Recycling Industry Report, 2023).

Dự báo tương lai của chuỗi cung ứng nhựa trong logistics Việt Nam

Mặc dù gặp phải những khó khăn trên, nhưng triển vọng phát triển của ngành cung ứng nhựa trong logistics vẫn rất sáng sủa. Theo GlobalData, thị trường nhựa công nghiệp trong logistics Việt Nam được dự báo sẽ tăng trưởng khoảng 8-10% mỗi năm trong giai đoạn 2024-2029 nhờ vào sự phát triển mạnh mẽ của ngành vận chuyển và sự mở rộng các ngành công nghiệp nặng, chế biến, và xuất khẩu.

Bên cạnh đó, nhu cầu sử dụng nhựa tái chế được dự báo sẽ tăng 25% trong 5 năm tới nhờ xu hướng xanh hóa chuỗi cung ứng toàn cầu (Nguồn: Global Recycling Report, 2024).

Xu hướng và giải pháp bền vững

1. Chuyển đổi sang vật liệu bền vững

Các doanh nghiệp trong ngành logistics đang ngày càng chú trọng đến việc sử dụng nhựa tái chế và vật liệu thân thiện với môi trường. Đây sẽ là một yếu tố quyết định để xây dựng chuỗi cung ứng bền vững.

Ví dụ, DHL đã cam kết giảm 50% lượng nhựa sử dụng mới vào năm 2030 và thay thế bằng nhựa tái chế (Nguồn: DHL Sustainability Report, 2023).

2. Tăng cường tự động hóa và tối ưu hóa

Công nghệ tự động hóa trong các kho hàng và hệ thống vận chuyển sẽ giảm bớt sự phụ thuộc vào nguồn cung nhựa truyền thống, đồng thời giúp tiết kiệm chi phí.

Một nghiên cứu từ PwC (2023) cho thấy việc áp dụng hệ thống quản lý kho tự động đã giúp các doanh nghiệp giảm 15% chi phí vận hành và tăng 20% hiệu suất lưu trữ.

3. Đầu tư vào hệ thống logistics xanh

Các công ty đang hướng tới việc xây dựng các hệ thống logistics xanh, bao gồm việc sử dụng nhựa tái chế và năng lượng tái tạo, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực lên môi trường.

Ví dụ, tập đoàn Maersk đã triển khai pallet nhựa tái chế trên 50% các tuyến vận chuyển quốc tế của mình vào năm 2023, giúp giảm 12.000 tấn CO2 mỗi năm (Nguồn: Maersk Sustainability Report, 2023).

Kết luận

Ngành cung ứng nhựa trong logistics Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ nhưng cũng không thiếu thách thức. Để tạo ra một chuỗi cung ứng bền vững, ngành này cần phải đối mặt với các vấn đề về biến động giá cả, nguồn cung và môi trường. Tuy nhiên, với sự chuyển đổi sang vật liệu bền vững và các giải pháp công nghệ tiên tiến, ngành nhựa trong logistics có thể tạo ra một tương lai xanh và bền vững hơn.

Trích nguồn:

• Vietnam Logistics Business Association (VLA), 2023.

• GlobalData, 2024.

• Vietnam Plastic Association, 2024.

• Nielsen Report, 2023.

• PwC, 2023.

• DHL Sustainability Report, 2023.

• Maersk Sustainability Report, 2023.